1、 控制：目前的住宅電梯除底層或頂層，各中間層均設置上、下二只外呼按鈕，而在實際使用中，中間層站的上按鈕幾乎不被正確使用（即只有在乘客需向上方向時，按此按鈕作順向?？恐茫?，實際使用中幾乎不需要，但由于此按鈕的存在，一般的乘客都認為按了二個按鈕電梯會快一點到來，有的兒童會好奇將二個按鈕同時點亮，試想，如果中間層的乘客都這么操作，電梯就會按每一只點亮的按鈕逐一?？?，電梯多做一次的?？?，所需關門、啟動、?？?、開門，這些無用功會大大降低電梯的使用效率，延長乘客的候梯時間，在浪費時間、電能的同時，還增加了設備零件的磨損。解決的辦法：在中間層的外呼板上只需安裝一只外呼按鈕，把另外一只按鈕去掉。這樣，既節約制造成本，又提高電梯的使用效率。
2、 配置：有很多高層住宅二臺電梯并聯控制，開發商為了降低費用或其他原因，將二臺電梯的其中一臺由-1層至最高層（為A梯），而另一臺是由1層至最高層（為B梯，一般-1層均為停車庫）。在實際使用中會發生如下情況：（1）當有人從-1層去某一層站，這時有B梯?？?層，但由于B梯到不了-1層，而另一臺A梯則?？吭陧攲踊蚱渌麑?，這時只能由A梯從最高層或其他層下到-1層將乘客接走。（2）如有乘客在某一層要到-1層，當電梯到來的是B梯，這時乘客有二種選擇，一種是進入電梯到達1層，再等B梯離開1層后來按一下外呼按鈕，等A梯下來從1層乘到-1層，或是走樓梯從1層走到-1層，另一種是不進B梯，等B梯離開本站后再按外呼按鈕，等A梯到達后，再乘A梯到達-1層（二臺電梯并聯控制后，當有一臺電梯?？勘菊緵]有離開前，另一臺電梯是不會響應廳外招呼，只有當一臺離開后，另一臺才能響應）。以上二種情況在幾十年的使用過程中會有無數次的出現，既降低了運行效離，又浪費了電能，增加了設備的零件磨損。解決辦法：應將二臺并聯控制的電梯配置成同時到達-1層，增加一層電梯費用可帶來更多的便利。
